VTG Aktiengesellschaft: VTG hat Kurs des kontrollierten Wachstums 2011 fortgesetzt

Pressemitteilung

VTG hat Kurs des kontrollierten Wachstums 2011 fortgesetzt

- Umsatz um 19,2 Prozent und EBITDA um 9,3 Prozent gestiegen

- Auslastungsquote erhöht sich auf 91,5 Prozent

- Neue Konzernfinanzierung sichert Wachstumsstrategie

- Operativer Einstieg in Russland

- Verdopplung der Flotte in Nordamerika

- Schienenlogistik ausgebaut und Marktauftritt vereinheitlicht

- Höhere Dividende von 0,35 Euro vorgeschlagen

- Ausblick 2012: Weiterer leichter Zuwachs von Umsatz und EBITDA erwartet

Hamburg, 21. Februar 2012. Die VTG Aktiengesellschaft (WKN: VTG999), eines der führenden Waggonvermiet- und Schienenlogistikunternehmen in Europa, präsentierte heute vorläufige, noch untestierte Zahlen für das Geschäftsjahr 2011. Demnach stieg der Konzernumsatz im Vergleich zum Vorjahr um 19,2 Prozent auf 750,0 Mio. Euro. Das operative Ergebnis (EBITDA) erhöhte sich gegenüber dem Vorjahreswert um 9,3 Prozent auf 168,7 Mio. Euro. Damit wurde die Prognose wie angekündigt in der oberen Hälfte getroffen.

'Wir haben das Jahr 2011 genutzt, um unsere internationale Expansion voranzutreiben und uns nochmals deutlich zu verstärken', sagte Dr. Heiko Fischer, Vorstandsvorsitzender der VTG Aktiengesellschaft. 'Die strategischen Zukäufe in Russland und Nordamerika, den beiden größten Schienenverkehrsmärkten der Welt, und ein großes Neubau-Orderbuch in Europa wurden durch die neue Konzernfinanzierung ermöglicht. Sie bestätigen unseren kontinuierlichen Wachstumskurs und stimmen uns zuversichtlich für das Jahr 2012'.

Zuwächse in allen Geschäftsbereichen
Der Transport von Gütern auf der Schiene nahm in Deutschland im Jahr 2011 um 5,1 Prozent zu. Die VTG konnte überproportional von dieser Entwicklung profitieren und verzeichnete in allen drei Geschäftsbereichen steigende Umsatzzahlen. Für die Waggonvermietung verlief das Geschäftsjahr 2011 in nahezu allen Marktsegmenten positiv. Das wirkte sich besonders auf die Auslastung aus, die im Verlauf des Jahres kontinuierlich anstieg und zum 31. Dezember 2011 ihren Jahreshöchstwert von 91,5 Prozent erreichte. Damit einhergehend stieg der Umsatz um 7,2 Prozent auf 303,9 Mio. Euro. Darüber hinaus konnte sich der Geschäftsbereich durch den Kauf der Flotte des italienischen Mitbewerbers Sogerent mit 300 Waggons, die Übernahme der Unternehmensgruppe Railcraft in Russland mit 870 Waggons sowie die Verdopplung des Wagenparks in Nordamerika auf über 4.000 Waggons durch die Übernahme der SC Rail Leasing America deutlich verstärken.

Die Schienenlogistik steigerte ihren Umsatz im Geschäftsjahr 2011 deutlich um 46,2 Prozent auf 294,3 Mio. Euro. Der Erwerb des auf die Agrarindustrie spezialisierten Schienenlogistikunternehmens TMF im Jahr 2010 und die Erweiterung des Konsolidierungskreises um die polnische Gesellschaft der Transpetrol-Gruppe Anfang 2011 wirkten sich positiv auf die Geschäftsentwicklung aus. Darüber hinaus führten Neukunden in ganz Europa, eine starke Nachfrage nach Transportdienstleistungen in Zentral- und Osteuropa sowie zahlreiche neue Relationen aus den Niederlanden und Belgien heraus Richtung Deutschland, Österreich und Polen zu Umsatzsteigerungen. Die Schienenlogistik hat das Jahr 2011 genutzt, um ihre Wachstumsstrategie für die kommenden Jahre zu erarbeiten. Sie erweitert ihren Fokus in Zukunft auf die drei Produktsegmente Flüssigkeiten, Agrarprodukte sowie Industriegüter und baut sie vertrieblich und operativ weiter aus. Damit einher geht der Neuaufbau von Standorten. Aus diesem einheitlichen Marktauftritt, dem dichter werdenden Netz und ineinandergreifenden Prozessen ergibt sich ein deutlicher Mehrwert für die Kunden.

Die Tankcontainerlogistik konnte 2011 auf den weltweiten Märkten ihren Wachstumspfad fortsetzen. Die deutlich gestiegene Nachfrage zu Beginn des Jahres 2011 flachte im dritten Quartal leicht ab und stabilisierte sich dann auf diesem Niveau. Trotz der in einigen Regionen bereits einsetzenden Abschwächung der Transportvolumina erhöhte sich der Umsatz um 5,1 Prozent auf 151,8 Mio. Euro. Während sich die innereuropäischen und amerikanischen Geschäfte gut entwickelten, gingen die Verkehre innerhalb Asiens sowie die asiatischen Exporte leicht zurück.

Im Mai 2011 hat die VTG ihre Konzernfinanzierung deutlich erweitert und auf eine breitere Basis gestellt. Der bisher bestehende Konsortialkredit wurde durch im US-Markt privatplatzierte langlaufende Anleihen in Höhe von insgesamt 450 Mio. Euro und 40 Mio. Dollar sowie einen Konsortialkredit in Höhe von 450 Mio. Euro abgelöst. Die verfügbaren Kreditlinien können flexibel genutzt werden. Damit hat der Konzern seine Wachstumsperspektive gesichert.

Zum 31. Dezember 2011 beschäftigte VTG weltweit 1.170 Mitarbeiter, 171 mehr als 2010. Grund für die deutlich gestiegene Zahl der Mitarbeiter sind in erster Linie sowohl die Übernahmen in Italien, Russland und Nordamerika als auch der Ausbau im Geschäftsbereich Schienenlogistik.

VTG setzt Wachstumskurs 2012 fort
Für das Jahr 2012 erwartet der Vorstand der VTG trotz vorhandener Unsicherheiten einen in Summe stabilen Verlauf der Weltwirtschaft. Mit der neuen Konzernfinanzierung hat die VTG den Grundstein für die Fortsetzung des langfristig angelegten Wachstumspfads gelegt. Die zum Jahresende 2011 bestellten 2.500 Neubauwaggons werden 2012 und Anfang 2013 für die europäische Flotte ausgeliefert und stellen einen Erweiterungsbaustein dar. Die Logistikgeschäftsbereiche rechnen auf Grund der Umsetzung ihrer erarbeiteten Strategien grundsätzlich mit einer guten Geschäftsentwicklung. Auf Basis dieser Einschätzungen und in Erwartung einer sich nicht weiter verschärfenden Staatsschuldenkrise geht der Vorstand der VTG AG davon aus, im Geschäftsjahr 2012 einen Umsatz von 760 bis 800 Mio. Euro sowie ein EBITDA von 170 bis 178 Mio. Euro auf Konzernebene erzielen zu können.

Der Vorstand der VTG beabsichtigt, der Hauptversammlung 2012 die Zahlung einer Dividende für das Geschäftsjahr 2011 in Höhe von 0,35 Euro vorzuschlagen. Das entspricht einer Dividendensteigerung von 6 Prozent und führt die kontinuierliche Dividendenpolitik der VTG Aktiengesellschaft fort.

Über die VTG:

Die VTG Aktiengesellschaft zählt zu den führenden Waggonvermiet- und Schienenlogistikunternehmen in Europa. Das Unternehmen verfügt über die größte private Waggonflotte Europas. Weltweit umfasst der Waggonpark rund 53.800 Eisenbahngüterwagen, darunter schwerpunktmäßig Kesselwagen sowie moderne Großraumgüter- und Flachwagen. Neben der Vermietung von Eisenbahngüterwagen bietet der Konzern weltweite Tankcontainertransporte sowie umfassende multimodale Logistikdienstleistungen mit Schwerpunkt Verkehrsträger Schiene an.

Ihren Kunden bietet die VTG durch die Kombination der drei vernetzten Geschäftsbereiche Waggonvermietung, Schienenlogistik und Tankcontainerlogistik eine leistungsstarke Plattform für den internationalen Transport ihrer Güter. Der Konzern verfügt über langjährige Erfahrung und spezifisches Know-how, insbesondere im Transport flüssiger und sensibler Güter. Zum Kundenkreis zählen eine Vielzahl renommierter Unternehmen aus nahezu allen Industriezweigen, wie zum Beispiel der Chemie-, Mineralöl-, Automobil-, Agrar- oder Papierindustrie.

Im Geschäftsjahr 2010 erwirtschaftete die VTG einen Umsatz von 629,4 Millionen Euro und ein operatives Ergebnis (EBITDA) von 154,4 Millionen Euro. Über Tochter- und Beteiligungsgesellschaften ist das Unternehmen mit Hauptsitz in Hamburg vorrangig in Europa, Asien, Russland und Nordamerika präsent. Zum 31. Dezember 2010 beschäftigte die VTG weltweit 999 Mitarbeiter in konsolidierten Gesellschaften. Die VTG AG ist im Regulierten Markt, Prime Standard, der Frankfurter Wertpapierbörse gelistet und zudem im Auswahlindex SDAX (WKN: VTG999).

Pressekontakt:

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Informationen auch unter www.vtg.de